Pí-Cycle: elektrokolo z jiné planety

Dlouho jsme vám nepředstavili žádnou inovaci jízdních kol. Proto nyní dostává prostor Pí-Cycle. Robustní elektrokolo, se kterým rozhodně zaujmete.

Jedná se o elektrické kolo, jehož baterie jsou schované v silném rámu a motor je vložený do předního náboje. Na jedno nabití ujede bez šlapání cca 50 km, jeho maximální rychlost je cca 30 km/hod. Součástí tohoto kola je i zajímavé příslušenství – řemen místo řetězu, USB nabíječka, aplikace pro mobilní telefony.

Rám kola popírá klasický design bicyklu. Jeho robustní konstrukce tak tvoří silný most mezi dvěma koly. Součástí konstrukce je i zadní blatník a sedátko.

Pí-Cycle vyrábí californská firma PiMobility. Zatím se vyrábí dva typy kola Pí-Cycle, lze je pořídit v ceně již od 5 999 dolarů. Nekupte to :-)

Tagged , , , | Comments Off

Na hory se slevou

Slevy se staly heslem dne. Slevové karty a balíčky služeb pevně zakotvily také v nabídce českých lyžařských areálů. Přinášíme vám přehled míst, které vsadily na balíčky služeb jako lákadlo pro lyžaře a kde můžete využít slev, bonusů a nejrůznějších karet.
Comments Off

TOP 20 světových cyklistických měst podle Copenhagenize Indexu 2011

Na sklonku předchozího roku uveřejnil web www.copenhagenize.com seznam měst nejvíce nakloněných cyklistice  z celého světa. Města byla hodnocena podle tzv. Copenhagenize Indexu, který zahrnoval přísná kritéria. Ačkoli se portál www.copenhagenize.com svým názvem i obsahem odkazuje k městu Kodaň (angl. Copenhagen), vítězem této ankety se stal Amsterdam, který získal 54 z možných 64 bodů.

Kompletní výsledky naleznete zde. Pod názvem každého města se po rozkliknutí skrývá krátký popis jeho výhod a nevýhod pro cyklisty a zdůvodnění hodnocení.

Hodnocení měst probíhalo ve 13 kategoriích, namátkou uveďme například subjektivní vnímání bezpečnosti, přístup místní samosprávy k rozvoji městské cyklistiky, plány do budoucna, prosazování městské cyklistiky a další. Samotné znění kriterií hodnocení si můžete v angličtině přečíst zde.

Tagged , , , | Comments Off

Frank Zappa hraje na kolo

Jízdní kolo obvykle používáme hlavně za účelem transportu. Protože jsme web zabývající se vším, co souvisí s alternativními způsoby cyklistiky, nemůžeme se s vámi nepodělit o následující videa.

Dnes již legendární americký kytarista, zpěvák a experimentální hudební skladatel Frank Zappa byl ve svých dvaadvaceti letech hostem Show Steva Allena, v níž zaujatě popisuje a názorně ukazuje, jak je možné využít jízdní kolo jako hudební nástroj.

Přejeme příjemné pokoukání, jen upozorňujeme, že hudba je až ve třetím klipu.

Tagged , , , , | Comments Off

Nový atlas Labské stezky je na trhu

Dálková cyklotrasa podél Labe u nás zdaleka nedosahuje popularity, jakou má v sousedním Německu. Nejednotné značení, různá kvalita povrchu a nedostatečné mapové podklady se podepsaly na tom, že většina německých turistů dojede maximálně do Děčína nebo Ústí, kde otáčejí řídítka svých kol zpátky na sever do Německa. Češi zase, pokud jde o dálkové trasy, raději vyrazí na jih k Dunaji do Rakouska. Labskou trasu v celé délce v ČR mapuje nový cykloturistický atlas, který vyšel koncem loňského roku.
Comments Off

Rozhovor s Vackovými o cestě se skládacími koly Trans Asia 2011

V časopise Cykloturistika 1/2012 najdete rozsáhlý rozhovor s manžely Vackovými o jejich především vlakové cestě okolo Asie, kterou podnikli se skládacími koly minulý rok v létě. O jejich cestě jsme přinesli několik reportáží, které však zdaleka nezachytily všechny zážitky a zkušenosti z jejich velice neobvyklé cesty.

Pokud se vám nepodaří si časopis koupit v papírové podobě, můžete tak učinit prostřednictvím služby Publero zde a získat jej alespoň elektronicky.

Není už tajemstím, že Vackovi se i letos vydali na další cestu se skládacími koly Tern. Před několika dny se vrátili z Jamajky. Můžeme se tak těšit na další netradiční zážitky.

Tagged , , , , , , | Comments Off

Kolo, které roste stejně jako vaše dítě

Děti rostou jako z vody, a proto je třeba je stále zásobovat novým a novým (rozuměj velikostně větším) vybavením, jako jsou boty a oblečení. Nejinak je tomu i s kolem. Sotva si dítko oblíbí své první kolo a naučí se na něm jezdit, už mu odroste a rodiče se musí poohlídnout po novém stroji. Na rozdíl od oblečení a bot, kde situaci nelze řešit jinak než dědictvím po starších sourozencích nebo koupí nových kusů, problém s kolem řeší španělská firma Orbea, která přichází na trh s řadou tzv. Rostoucích kol (Grow bikes).

Tato kola přesně odpovídají svému názvu a „rostou“ jako vaše dítko, takže jej může mít až dvakrát déle než standardní dětské kolo.

Zatímco dětská kola mají obvykle výškově nastavitelná řídítka a sedátko, Grow bike k těmto vlastnostem přidává ještě nastavitelnou délku hliníkového rámu.

Grow bike se vyrábí ve třech velikostech. Grow O pro děti od 1,5 to 4 let za 179 €; Grow 1 pro děti od 2 do 5 let vychází na 239 € a Grow 2 je určen pro děti od 4 do 9 let a stojí 249 €.

Tagged , , , , , | Comments Off

Idem znova do toho ? :)))

Už týždeň rozmýšľam o tom , že to asi ešte predsa len skúsim. Teda myslím s triatlonom.


Po ťažkej depke po poslednom preteku som sa na to vybodol už na začiatku Augusta a naozaj som si poriadne oddýchol ... asi až trošku viac ako by bolo zdravé ... mal som síce také malé bežecké intermezzo v novembri ale odvtedy sa so mňa stal totálny leňoch.

Mám síce na to aspoň dve vážne ospravedlnenia ale predsa ...

Pracovne som vyťažený asi ako nikdy predtým, a fakt nezostávajú sily ... tak som sa na to cez zimu úplne vybodol ...

Možno to bolo aj na niečo dobré ... oddýchnuť si fyzicky aj psychicky ... nečítať triatlonové stránky ... ignorovať facebook ...

V podstate so to urobil už aj minulý rok, cez zimu som oddychoval, potom na jar niečo potrénoval a ... mal som čo sa týka výsledkov aj časov najlepšiu sezónu ... možno som našiel recept ako z minima vytrieskať maximum a tak prečo to neskúsiť ešte "vylepšiť" ... to znamená viac oddychovať a potom s o to väčšou chuťou sa do toho pustiť...

Druhé ospravedlnenie je to, že som si tak nejako rozdelil záujmy na letné a zimné. A tie zimné ma fakt cez zimu bavia viac ako behať a bicyklovať v hnusnom počasí ....

Už nejakú dobu sa venujem vláčikom a zdá sa, že tomu prepadám viac a viac ...

V podstate som cez zimu poriadne zapracoval a som vo finiši s prvým modulom môjho pomerne veľkého koľajiska vo veľkosti "N". Keď ho dostaviam, budem mať hotovú síce len 1/8 kompletného koľajiska, ale každý modul je robený tak aby sa na ňom samostatne jazdiť a to s pomerne slušnou premávkou ...

Teraz sa mi zdá, že je čas zase vláčiky na nejakého toho pol roka zakonzervovať, načerpať inšpiráciu, čo to naplánovať a naštudovať a potom zase cez zimu niečo vymodelovať ... , ak bude chuť a to viem že bude.

A teraz zase o športe. Bude to asi poriadne bolieť, začať takmer odznovu. Štartovacie parametre sú katastrofálne ... hmotnosť 70kg, kondícia neznáma, lebo vôbec neviem ako na tom som bežecky ani na bicykli. Za december, január a začiatok februára som nabehal dokopy možno 40 kilometrov, na bicykli od októbra 0. Zaplávať som si chodil max. 2x do týždňa, niekedy menej, alebo vôbec.

Ale je čas prebudiť sa. Začal som pred týždňom s plávaním. Tu v podstate nemám problémy. Za posledný týždeň som bol vo vode 6x, odbušil som vždy tak 3 kiláčiky a na posledných dvoch tréningoch som už vedel dať kilometer za 13 minút. V podstate z ničoho plávam lepšie ako kedykoľvek predtým. Asi je to mojim súčasným objemom, lepšie ma to drží na hladine :))).

V piatok som naštartoval trenažér a vydržal a dokonca som ho aj hneď vyskúšal. V piatok počas Legiend popu s Karolom Duchoňom na STV1 som vystúpal až na vrchol ... rozumej vrchol Passo di Stelvio :))). Dnes je nedeľa a zadok bolíííí ...

Na behanie zatiaľ kašlem, aj tak na to moje knedlenie asi nie je treba nejaký zvlášť tréning. Pokiaľ bude sneh, budem sa radšej voziť na bežkách a s deťmi na zjazdovkách ... Tak takýto mám plán ... predsa len to skúsiť nejako rozhýbať ... dokonca som mal takú byšlienku napísať Michalovi, či predsa len nemajú nejaké voľné miesto v autobuse do Loreta (tam by som dobehol celú odflákanú zimu za dva týždne), ale moje pracovné povinnosti v poslednom týždni ma žiaľ utvrdili, že zostane iba pri želaní ... škoda normálne sa mi tá myšlienka zapáčila ...

Tak držte palce nech svoje rozhodnutie pretavím do činov a ja tiež každému prajem veľa chuti pri jarnom bušení.

Mimochodom výraz "knedliť" ji dáme s Marekom asi patentovať, ak si do Google vyhľadávača dáte tento termím a dáte vyhľadať obrázky, tak ssa zobrazia iba fotky z môjho, alebo Marekovho blogu :)))

Teraz malá ochutnávka toho čo som robil zhruba od Vianoc:


Takto moje vláčiky prežili celé minuloročné leto a jeseň ...


Zase prišiel čas niečo urobiť ...


Takto som si rozložil rozrobený modul deň pred vianocami


A mohlo sa začať ...

Tu už je snáď vidieť nejaká zmena ...

Biely polystyrén sa postupne mení na krajinu ... viem, je tu trošku viac tunelov ako by malo v skutočnosti byť, ale v stiesnených podmienkach to inak nejde ... a ja chcem s vlakmi poriadne jazdiť


A zase vjazd do iného tunela ...

Budujem aj mestečko

Kríkov som už vyrobil stovky, ale mám pocit že tisíce ma ešte čakajú ... :)

Tu sa už v pozadí ukazuj ďaľší modul ...


Tu je malá ukážka ako zhruba vyzerá ... bude to úplne niečo iné ako ten prvý, ale pojdu krásne prepojiť (už je to vymyslené  aj pripravené ...)


Medzi oba moduly príde veľké mesto s veľkou stanicou ... zatiaľ iba staviam budovy

Ale keď to začne, budem pripravený ... :)

Inak stále viac rozmýšľam, že premenujem názov tohto blogu, lebo asi to nebude iba o triatlone ... ale proste o tom čo ma baví a v čoho mám radosť ...
Tagged | Comments Off

Holiday World odstartoval, o víkendu otevírá brány veřejnosti

Veletrh cestovního ruchu, to není jen křepčení okrojovaných dívčin, které mají za úkol přitáhnout pozornost návštěvníků k regionu nebo městu. Na letošním Holiday World se dají sehnat i užitečné informace pro cestování, ať už individuální nebo s cestovní kanceláří. Byli jsme se tu podívat, co může být zajímavého pro cykloturisty, bikery, in-line bruslaře nebo turisty.
Comments Off

Poslanci dovolili vyjet dětským vozíkům na cyklostezky

Poslanecká sněmovna schválila na včerejším zasedání novelu silničního zákona, která upravuje podmínky použití přívěsných vozíků za kolo a také tažných tyčí. Podle navrhovatelů této novely je přídavný vozík bezpečnější než dětské cyklosedačky. Novel nyní ještě musí projít Senátem a musí ji podepsat prezident republiky.

Ve schválené novele je přesně uvedeno, že osoba starší 18 let může vézt ve vozíku maximálně dvě děti mladší 10 let. Vozík musí být označen žlutým nebo oranžovým praporkem a jeho šířka nesmí přesáhnout 90 cm.

Dětské vozíky jsou v Česku poměrně oblíbené. Do některých modelů lze instalovat i autosedačku pro nejmenší děti. Bezpečí dítěte má na starosti i pevný rám a bezpečnostní pásy. V současnosti však není jejich pohyb po silnicích, a tedy ani cyklostezkách, povolen, a rodičům tak hrozí až dvoutisícová pokuta.

Tagged , , , , , | Comments Off